• 在 塑造航运业的未来:实现一个净零世界 峰会的主题是落实国际海事组织的净零战略.
• 该行业旗舰峰会召集了300多名海事和能源部门的领导人和主要利益相关者, 来自30个国家, 在标志性的未来博物馆举行的第28届联合国气候变化大会上，与六位政府领导人一起讨论了整个供应链.

2023年12月11日，迪拜: 经过一天的积极讨论 塑造航运业的未来:实现一个净零世界 峰会昨天, 为实现国际海事组织的净零战略而开设的课程. 这个行业的倡议汇集了 60组织 讨论切实可行的解决方案，以在2050年左右实现雄心勃勃的净零排放目标.

300多位领导, 其中包括来自世界各地的30多个国家的人, 从整个能源-海运价值链中召集, 共同努力，在2024年3月举行的MEPC81国际海事组织谈判中取得强有力的监管成果. 这次峰会建立在第28届缔约方会议期间进行的讨论的基础上, 确定雄心勃勃的解决方案，推进基础设施建设, 燃料供应和融资.

埃格里马尔迪, 国际航运协会主席在峰会开幕式上说:

“脱碳比任何一个行业或政府都重要，但很明显，要成功实现我们的气候目标，世界将需要航运. 我们知道，在缔约方会议上总是有公告和噪音, 但在razmataz之外，还有详细的谈判和会谈. 这就是今天的意义所在.”

美琳娜Travlos, 希腊船东联盟主席兼海王星航运公司主席在主题演讲中说:

“今天在这次峰会上，我们被要求有意义地应对未来的挑战，并寻求抓住机遇. 这是一个独一无二的机会, 不仅是为了塑造航运的可持续未来, 还要在帮助全球经济加速实现净零排放方面发挥决定性作用……合作, 的决心, 我们所有人的承诺是成功实现有效脱碳的关键.”

Arsenio Dominguez国际海事组织候任秘书长在首脑会议上说:

“是的，我们有国际海事组织战略，这是去年7月的一个伟大成就. 但接下来要做的是，我们要开始做什么来实现这一目标? 在国际海事组织，我们没有停止. 我们已经在对船队和各国进行影响评估，以便为将于明年举行的海洋环境保护委员会会议提供必要的资料，这些会议将导致我们在2025年之前通过那些措施, 在2027年实施，这将使这些战略目标成为现实, 包括技术和经济措施.”

安德斯·哈默·斯特罗曼运输，主要作者^th 评估报告, 政府间气候变化专门委员会, 发表了一篇内容丰富的演讲，强调了脱碳问题的紧迫性. 他的结论是:

“还有希望。. 选择是可行的，现在是采取行动的时候了. 与此同时，我们今年3月的综合报告也发出了警告. 当前气候行动的速度和规模不足以应对气候变化. 当你们塑造航运业的未来时，请记住，我们的选择将影响数百年甚至数千年.”

这次峰会的结构是为了确保代表们有机会提供他们的见解和经验, 为了更好地了解挑战，并确定如何应对气候危机. 这是在国际海事组织(IMO)修订的温室气体战略的背景下进行的, 最新的气候科学和日益动态的能源和产业转型政策.

上校. 阿卜杜勒卡里姆·马萨比阿联酋航运协会主席在对代表们的讲话中说:

“今天坐在这个房间里的组织掌握着航运未来的关键, 我们必须通过创新、开发和扩大下一代燃料的规模，从各个角度解决这个问题, 引擎和船只，以及携带氢等新燃料的能力, 氨.”

向代表讲话 H.E. 我是Hessa Al Malek, 海运事务部长顾问, 阿联酋能源和基础设施部表示:

“国际海事组织2023年战略证明了我们共同的雄心壮志，概述了迈向更绿色、更可持续的海洋未来的道路. 这一战略不仅仅是一份文件，它反映了我们减少温室气体排放、引导工业走上更环保道路的集体决心. 而国际海事组织2023年温室气体战略设定了很高的标准, 现在是把这一愿望转化为具体行动的时候了. 渴望改变已经不够了.”

此次峰会是COP28轮值主席国计划的一部分，由阿联酋能源和基础设施部主办. 该活动由主要航运业机构联盟组织，并由国际航运协会(ICS)协调。, 与阿联酋航运协会合作.

峰会在7日举行的盛大晚宴上达到高潮^th 未来博物馆的一层.